"Northern Locomotive" fait référence à un type spécifique de locomotive à vapeur utilisée dans les chemins de fer. Les locomotives nordiques sont des machines de train à vapeur avec une disposition d'essieux de 4-8-4. Cela signifie qu'elles ont quatre essieux porteurs à l'avant, huit essieux moteurs au milieu et quatre essieux porteurs à l'arrière.
Les locomotives nordiques ont été développées aux États-Unis dans les années 1920 et 1930 pour répondre aux besoins de l'industrie ferroviaire en matière de traction de trains lourds et rapides. Elles étaient principalement utilisées pour les longs trajets, tels que les trajets transcontinentaux, où elles étaient capables de transporter des trains lourds à des vitesses élevées.
L'un des exemples les plus célèbres de locomotives nordiques est la locomotive classe Northern de la compagnie ferroviaire américaine Milwaukee Road. Ces locomotives étaient également connues sous le nom de "Hiawathas" et ont été utilisées pour tirer les trains de passagers du Milwaukee Road dans les années 1930 et 1940. Elles étaient peintes en une combinaison unique de couleurs orange, noir et crème, ce qui en faisait des locomotives très reconnaissables.
Les locomotives nordiques étaient généralement très puissantes et capables de tirer des trains lourds à grande vitesse. Leur conception avec un grand nombre d'essieux moteurs leur donnait une adhérence supplémentaire et une traction améliorée, ce qui leur permettait de grimper facilement des pentes raides et de franchir des terrains difficiles.
Cependant, avec les avancées technologiques dans le domaine du transport ferroviaire, les locomotives à vapeur ont été progressivement remplacées par les locomotives diesel et électriques, qui offraient une meilleure efficacité et des coûts d'exploitation inférieurs. Aujourd'hui, les locomotives nordiques ne sont généralement plus utilisées, mais elles restent un symbole emblématique de l'ère de la vapeur dans les chemins de fer.
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